Como uno de los modelos más vendidos de Lankeleis, el X3000Max siempre ha sido un favourito entre los ciclistas por su potente tren motriz y diseño Robusto. Hemos escuchado stalemente los comentarios de los clientes y hemos mejorado y optimizado continuamente nuestras bicicletas eléctricas. En 2025, basándonos en la retroalimentación real de los ciclistas, Lankeleisi implementó mejoras znaczące en vario Componentes, mejorando la seguridad y durabilidad de la bicicleta eléctrica de doble motor X3000Max. Aquí hay una visión general de las mejoras clave:
1. Actualización del sistema de frenos hidráulicos
Identyfikacja problemu
En 2024, recopilamos comentarios de los usuarios sobre el rendimiento del viaje y descubrimos informes frecuentes de fugas de aceite hidráulico en los frenos. Después de un análisis detallado con nuestro ekwipo técnico, identificamos un problema de Sellado en uno de los Componentes de los frenos hidráulicos desenergizados DYISLAND, que fue la causa raíz de la fuga.
Rozwiązanie aktualizacji
Actualizamos el sistema de frenos hidráulicos a frenos hidráulicos ZOOM G202 de cuatro tłoki. Esta mejora no solo elimina el problema de fugas de aceite, sino que también mejora la capacidad de respuesta de frenado y la seguridad general. Los ciclistas ahora pueden eksperymentalny un rendimiento de frenado preciso, sensible y rápido, incluso durante paseos a alta velocidad o situaciones de Emerncia.
2. Mejora de la suspensión trasera: de resorte hidráulico a suspensión neumática
Identyfikacja problemu
La suspensión trasera Original con resorte hidráulico fue reportada por los Conductes como de bajo rendimiento en caminos nieregules. No podía absorber efikazmente los Impactos, lo que causaba que la suspensión trasera golpeara el chasis y aumentaba el riesgo de fracturas en el chasis. Esto reprezentaba un peligrosignificativo para la seguridad, especialmente para Conductes más pesados.
Rozwiązanie aktualizacji
Para abordar esto, reemplazamos la suspensión trasera de resorte hidráulico con un sistema de suspensión neumática. Ten nowy system pozwala na los ciclistas ajustar la presión del aire inflando o desinflando según su peso y preferencias de conducción, proporcionando una experiencia de conducción más cómoda y personalizowalny.
Cómo ajustar la suspensión neumática
Si el efecto de amortiguación de la suspensión trasera se debilita, los Conductes pueden usar una bomba de aire con manómetro para inflarla. El Rango de presión de aire recomendado for la suspensión neumática X3000Max es de 100 PSI to 250 PSI, z wstępnie określonym ustawieniem 150 PSI. Si la presión cae por debajo de 100 PSI, debe rellenarse. Las instrucciones detalladas están disponibles en un tutorial en video proporcionado por nuestro equipment técnico.
La presión de aire de la suspensión trasera se puede ajustar según las instrucciones proporcionadas por los técnicos de Lankeleisi.👉Wideo z Youtube
| Waga (funty) | Cámara de Aire Dyrektor (psi) |
|---|---|
| 140 | 110 |
| 160 | 130 |
| 180 | 150 |
| 200 | 170 |
| 220 | 190 |
3. Aktualizowanie del Puerto de Unión del Motor
Se ha mejorado la conexión entre los kable del motor delantero y trasero y el controlador. El conector oryginalny de tipo enchufe ha sido reemplazado por un enchufe roscado, lo que previene el sobrecalentamiento y el derretimiento de los conectores del motor. Además, el kabel del controlador delantero ha sido updateizado de un kabel estándar a un kabel de resorte telescópico metálico, que previene efikazmente los daños causados por la presión hacia abajo sobre la horquilla.
Wnioski
La X3000Max aktualne dostępne para la compra ya incluye todas estas mejoras. En Lankeleisi, seguimos comprometidos a escuchar los comentarios de los usuarios ya mejorar continuamente nuestras bicicletas eléctricas para ofrecer una experiencia de conducción más segura y cómoda.
¡Haz tu pedo ahora for eksperymentator el rendimiento mejorado y la comodidad del nuevo X3000Max!
