Kuinka säätää pyörän satula?

Koetko lisääntyvää kipua lonkissa ja jalkojen arkuutta ajaessasi? Todellisuudessa pääsyy na epämukava pyörän istuin tai satulan väärä säätö.

Miten sitten säädät pyörän satulan? Tässä artikkelissa opit oikean tavan säätää pyörän satulaa, jotta ajaminen olisi mukavampaa.

Yleisesti ottaen huono ajoasento ja tehottomat polkemistekniikat voivat aiheuttaa vakavia vaurioita polville, erityisesti työmatkapyörissä ja yhteiskäyttöpyörissä, joiden satulat ovat yleensä melko matalalla, mikä tekee niistä sopimattomia pitkille Matkoille.

Tutkimusraportti osoittaa, että liian matalalle säädetty satula johtaa lihasväsymykseen 12 % nopeammin. Monet aloittelijat laskevat satulan saadakseen asennon tuntumaan rennommalta, mutta tällainen säätö tekee ajamisesta ite asiassa raskaampaa. Siksi on tärkeää oppia säätämään pyörän satula oikein.

Miksi satulan oikea säätäminen na niin tärkeää?

Tarkka pyörän satulan säätö on välttämätöntä kivun ehkäisemiseksi ja suorituskyvyn optimoimiseksi. Huonosti säädetty satula voi aiheuttaa polvi-, selkä-tai välilihan kipua sekä lisääntynyttä lihasväsymystä. Toisaalta hyvin säädetty asento edistää oikeaa ryhtiä, parempaa voimansiirtoa ja lisää mukavuutta ajon aikana.

Pyörän satulan kulman säätäminen

Pyörän satulan kulma tarkoittaa satulan ja vaakasuoran linjan välistä kulmaa. Sen voi määrittää sen perusteella, kuinka hyvin istuinluut tukevat satulaa, mikä yleensä riippuu kahdesta tekijästä:

• Onko satulan leveys yhteensopiva kehon istuinluitten kanssa?
• Tukevatko satulan kallistuskulma kehon istuinluita oikein?

Ensimmäisessä tapauksessa suositellaan vaihtamaan pyörän satula sopivampaan. Jos valitset LANKELEISI-merkin sähköpyörän, na suositeltavaa valita satula, joka na erityisesti suunniteltu LANKELEISI-sähköpyöriin. Markkinoilla na monenlaisia ​​pyörän satuloita. Miten sitten valita oikea?

Toisessa tapauksessa voit säätää satulan kulmaa 0:sta -6 asteeseen. Toisin sanoen sen ei tulisi olla yli 6 astetta vaakasuoran alapuolella tai satulan kärjen hieman alaspäin kallistettuna, ja säätö voidaan tehdä sen tuen perusteella, jonka satula tarjoaa ajon aikana. Yleisesti ottaen satulan kärjen ei tulisi kallistua ylöspäin, koska se vähentää istuinluun tukea. Jos kärki kallistuu liikaa alaspäin, vaikka istuinluut saisivat enemmän tukea ja jalkojen voiman käyttö parantuisi, käsien täytyy tehdä enemmän töitä kehon tukemiseksi, mikä johtaa pieneen Hallinnan menetykseen.

Yleisesti ottaen PRZYBYWASZ-ammattilaiset suosittelevat, että aloittelijat aloittavat säätämällä satulan neutraaliin tasoon. Tämän jälkeen satulan maksimikorkeuden ja etu-takasuunnan perusteella he voivat löytää oikean tuen istuinluillensa. Kun keskivartalon lihakset ovat vahvistuneet, kevyt eteenpäin kallistus voidaan säätää sopivasti.

Pyörän satulan kallistuksen säätäminen

• Neutraali asento: Aloita käyttämällä vesivaakaa varmistaaksesi, että satula na vaakasuorassa. Tämä neutraali asento sopii useimmille ajajille ja takaa painton tasaisen jakautumisen.
• Eteenpäin kallistus: Kevyt eteenpäin kallistus (1–2 astetta) voilievittää paintetta väliliha-alueella. Liian jyrkkä eteenpäin kallistus voi kuitenkin saada sinut liukumaan eteenpäin ja rasittaa käsiä ja hartioita.
• Taaksepäin kallistus: Satulan kevyesti taaksepäin kallistaminen voi parantaa mukavuutta mäkien nousussa tai epätasaisella maastolla ajettaessa. Jos kallistus on kuitenkin liian jyrkkä, se voi puristaa pehmeitä kudoksia ja aiheuttaa alaselkäkipua.

Pyörän satulan korkeuden säätäminen

Pyörän satulan korkeutta voi säätää eri tarkkuustasoilla. Alla na lueteltu useita eri menetelmiä vain viitteeksi. Jos sinulla on parempi säätötapa, se olisi erinomaista.

Kantapää-poljin -menetelmä

Istu pyörän satulalle, pidä jalkasi tasaisesti ja polie kantapäilläsi. Kun poljin na alimmassa kohdassa, jalkojen tulisi olla suorina ilman yliojentumisen tai polvien koukistumisen tunnetta.

Oikein säädetty ajoasento tarkoittaa, ettei sinun tarvitse keinua vartalollasi sivusuunnassa saavuttaaksesi polkimen alin kohta, eikä jalkojesi tulisi tuntua siltä, ​​etteivät ne yltäisi täysin suoriksi ajaessasi.

Haaramitta-menetelmä

Seiso paljain jaloin seinää wasten ja mittaa lattian ja lantion välinen etäisyys.

Kerro tämä mitta 0,885:llä saadaksesi ihanteellisen korkeuden keskiölaakerin keskeltä satulan yläosaan. Esimerkiksi, jos haaramittasi na 80 cm, suositeltu satulan korkeus na 70,8 cm.

109 % -menetelmä

Tämä mittausmenetelmä perustuu Hamleyn ja Thomasin vuonna 1967 julkaisemaan tutkimukseen. Pitkäaikaisten kokeiden kautta on havaitsivat, että ihanteellinen pyörän satulan korkeus (polkimen alimmasta kohdasta satulan yläosaan) na 109% haaramitasta (joka voidaan helposti mitata asettamalla kirja jalkojen väliin ja mittaamalla kirjasta lattiaan).

Tätä menetelmää na laajasti käytetty, se na alan huippuvalmentajien tunnustama ja sitä na sovellettu monien vuosien ajan.

Uudet tutkimukset kuitenkin osoittavat, että 109 % -menetelmä ei tarjoa maksimaalista tehoa tai optimaalista polkemisen tehokkuutta.

LeMond-menetelmä

Tämä menetelmä na muunnelma 109 % -menetelmästä, ja sen esitteli ensimmäisenä Greg LeMond, kolminkertainen Tour de France -voittaja — siksi nimi LeMond-menetelmä.

Kuten 109 % -menetelmässä, se mittaa haaramitan, mutta käyttää eri kaavaa: 88,3 % haaramitasta Vastaa etäisyyttä satulan yläosasta keskiölaakerin keskelle.

Tämä menetelmä mahdollistaa nopean ja tarkan satulan korkeuden säädön. Kuitenkin ihmisillä, joilla na suhteellisen pitkät reidet, tämän menetelmän avulla saadut arvot voivat poiketa merkittävästi. Siksi tällä menetelmällä na joitakin rajoituksia.

Teoria Holmesina

Tämä lähestymistapa perustuu pyöräilyyn liittyvien vammojen tutkimukseen ja käyttää eri menetelmää kuin kolme yllä olevaa. Se käyttää pääasiassa goniometriä polven koukistuskulman mittaamiseen, kun poljin on alimmassa asennossa (jalan tasolla).

Holmes ehdottaa, että tämän kulman tulisi olla 25° i 35° välillä, ja jos sinulla on aiempia polvivammoja, sinun tulisi pyrkiä lähemmäs 25°.

Jos pyöräsi satula oli aiemmin asetettu liian niestety, se saattaa tuntua epämukavalta aluksi sen nostamisen jälkeen. Kuitenkin totut todennäköisesti uuteen korkeuteen 2–3 viikon kuluessa, ja se parantaa suorituskykyäsi pitkäaikaisessa harjoittelussa. Tietenkin, jos tunnet edelleen epämukavuutta, voit hieman laskea satulaa polven kulman lisäämiseksi. Käytännössä useimpien ihmisten polven kulmat ovat 25° i 30° välillä, tyypillisesti lähellä 25°.

Satulan etu-taka-asennon säätäminen

Säätämisen jälkeen, käytä jotakin yllä mainituista menetelmistä satulan korkeuden säätämiseen ja aja pyörää paikallaan. Aseta istuinluut oikein satulalle (tuntuu, että istuin tukee molempia istuinluita) ja aseta jalkapallon osa polkimelle.

Kun jalkasi na kello kolmen asennossa (vaaka-asennossa), pystysuoran viivan tulisi kulkea polvilumpion etuosasta polkimen akselin läpi.

Jos polvesi on tämän viivan edessä, siirrä satulaa hieman taaksepäin. Jos polvesi taas jää tämän viivan taakse, satulaa tulisi siirtää hieman eteenpäin.

Pyöräilyvinkkejä

Eri pyörämalleissa na eroja satuloissa, joten na tärkeää valita tarpeisiisi sopiva satula. Yleissääntönä on, että mitä matalammat pyörän ohjaustangot ovat, sitä kapeampi ja pidempi satulan tulisi olla. Toisaalta maastopyörään, jossa ajoasento on pystympi, voi käyttää leveämpää satulaa.

Kaupunkiajoon – jossa pysähdykset ja pyörän päälle ja pois nouseminen ovat yleisiä – satula voidaan säätää niin, että jalkapohjat yltävät maahan.

Jos tunnet polvikipua, voit säätää satulan korkeutta sen mukaan. Jos kipu na polven etuosassa, nosta satulaa 2–3 mm. Jos kipu na polven takana, laske satulaa 2–3 mm.

Pyörän satulalla na rajallinen kyky säätää ajoasentoa. Ennen kaikkea sinun tulee valita satula, joka sopii kehosi kokoon oikein.

Jos pyöräilet usein työmatkat ja vaihdat sitten sähköiseen maastopyörään, saatat kokea epämukavuutta pakaroissa ja alaselässä, vaikka satula olisi säädetty oikealle korkeudelle. Tämä johtuu siitä, että keho ei ole vielä sopeutunut. Yleisesti ottaen tilanne paranee merkittävästi muutaman ajokerran jälkeen. Pakaroiden epämukavuutta voi myöslievittää käyttämällä parempia pyöräilyvaatteita. Pyöräilyshortsien pehmustuksen laatu vaihtelee suuresti eri podpowiedzi.

Podsumowanie

Oikea pyörän satulan säätö on välttämätöntä sekä mukavuuden että suorituskyvyn varmistamiseksi pyöräilyn aikana. Säätämällä systemaattisesti kulmaa, kallistusta, korkeutta ja muita tekijöitä voit optimoida asentoasi ja vähentää loukkaantumisriskiä. Ęlä epäröi kysyä apua LANKELEISI-ammattilaisilta, jotka auttavat hienosäätämään ajoasentosi.