Entant que l'un des modèles les plus vendus de Lankeleis, le X3000Max jest jednym z ulubionych parmi rowerzystów dla grupy motopropulseur puissant et son design solide. Nous avons constamment écouté les retours des clients etcontinullement amélioré et optimisé nos vélos électriques. En 2025, sur la base des retours réels des utilisateurs, Lankeleisi a mis en œuvre des améliorations znaczące sur plusieurs composants, renforçant la sécurité et la durabilité du vélo électrique à double moteur X3000Max. Voici un aperçu des majores améliorations :
1. Mise à niveau du système de freinage hydraulique
Zidentyfikuj problem
En 2024, nous avons recueilli les retours des utilisateurs dotyczą les performances de conduite et avons découvert des rapports fréquents de fuite d'huile de frein hydraulique. Après une analiz détaillée avec notre équipe technika, nous avons identifié un problemlème d'étanchéité dans l'un des composants des freins hydrauliques désactiveés DYISLAND, qui était la powodowa główny de la fuite.
Rozwiązanie problemu z zanurzeniem
Nowy system amélioré le système de freinage hydraulique avec des freins hydrauliques ZOOM G202 z czterotłokami. Cette mise à niveau élimine non seulement le problème de fuite d'huile, mais améliore également la réactivité du freinage et la sécurité globale. Les cykliści peuvent désormais bénéficier d'une performance de freinage précise, sensible et Rapide, même lors de trajets à grande vitesse ou en Decisions d'pilence.
2. Amélioration de la suspens arrière: de ressort hydraulique àsuspension pneumatique
Zidentyfikuj problem
La suspension arrière à ressort hydraulique d'origine était Signalée par les Conducteurs comme étant peu performante sur les Routes Cahoteuses. Elle ne pouvait pas absorber efficacement les chocs, ce qui faisait que la suspension arrière frappait le cadre et augmentait le risque de złamania du cadre. Cela représentait un niebezpieczeństwo ważne pour la sécurité, en particulier pour les Conducteurs plus lourds.
Rozwiązanie problemu z zanurzeniem
Pour remédier à cela, nous avons remplacé la zawieszenie arrière à ressort hydraulique par un system pneumatique zawieszenia. Ce nouveau système permet aux rowerzystów d'ajuster la pression de l'air en gonflant ou en dégonflant selon leur poids et leurs préférences de conduite, ofrant une expérience de conduite oraz wygodny i personalizowany.
Komentarz régler la suspension pneumatique
Si l'effet d'amortissement de la zawieszenie arrière s'affaiblit, les utilisateurs peuvent utiliser une pompe à air avec un manomètre pour la gonfler. Zalecane jest ciśnienie powietrza w zawieszeniu pneumatycznym X3000Max od 100 PSI do 250 PSI, a także ciśnienie do 150 PSI. Jeśli ciśnienie spadnie do 100 PSI, możesz je ponownie naładować. Des instrukcje détailllées sont disponibles dans un tutoriel vidéo Fourni par notre équipe technika.
La pression d'air de la zawieszenie arrière peut être ajustée selon les instrukcje Fournies par les techniciens de Lankeleisi.👉Wideo na YouTube
| Waga (funty) | Główna Izba Powietrzna (psi) |
|---|---|
| 140 | 110 |
| 160 | 130 |
| 180 | 150 |
| 200 | 170 |
| 220 | 190 |
3. Mise à niveau du port de jonction du moteur
La connexion entre les fils du moteur avant et arrière et le contrôleur a été améliorée. Le connecteur d'origine de type Prize a été remplacé par une Prize filetée, ce qui empêche la surchauffe et la fusion des connecteurs du moteur. De plus, le câble du contrôleur avant a été amélioré, passant d'un câble standard à un câble ressort télescopique en metal, ce qui prévient efficacement les dommages causés par la pression vers le bas sur la Fourche.
Podsumowanie
Le X3000Max actuellement disponible à l'achat inclut déjà toutes ces améliorations. Chez Lankeleisi, nous restons angażuje écouter les retours des utilisateurs et à améliorer ciągły nos vélos électriques pour offrir une expérience de conduite oraz pewny i wygodny.
Commandez maintenant pour découvrir la performance améliorée et le confort du nouveau X3000Max!
