Przyjdź uno dei modelli più venduti di Lankeleis, l'X3000Max jest jednym z ulubionych traków rowerowych dla potężnego systemu napędowego i konstrukcji solido. Abbiamo costantemente ascoltato il feedback dei Clienti e Continuous aggiornato e ottimizzato le nostre e-bike. Nel 2025, basandoci sul feedback reale dei ciclisti, Lankeleisi ha implementato aggiornamenti znaczące różnorodne komponenty, migliorando la sicurezza i durata dell'e-bike na doppio motore X3000Max. Ecco una panorama dei maini aggiornamenti:
1. Aggiornamento del Sistema Frenante Idraulico
Zidentyfikuj problem
Nel 2024, abbiamo raccolto feedback dagli utenti riguardo le prestazioni delle corse e abbiamoscoperto częste segnalazioni di perdite di olio dei freni idraulici. Dopo un'analisi dettagliata con il nostro team tecnico, abbiamo identificato un problema di tenuta in uno dei Componenti dei freni idraulici de-energizzati DYISLAND, che era la causa basice della perdita.
Rozwiązanie aktualizacji
Abbiamo aggiornato il sistema frenante idraulico con freni idraulici quattro tłok ZOOM G202. Questo aggiornamento non solo elimina il problema delle perdite d'olio, ma migliora anche la reattività della frenata e la sicurezza complessiva. I ciclisti possono ora sperimentare prestazioni di frenata Precision, Sensibili e Rapide, Anche Durante Corse ad alta velocità o Situazioni di Emergenza.
2. Aggiornamento della sospensione posteriore: da molla idraulica a sospensione pneumatyczne
Zidentyfikuj problem
Si riportava che la sospensione posteriore a molla idraulica Originale non funzionasse bene su strade accate. Non riusciva ad assorbire eficacemente gli urti, causando il contatto della sospensione posteriore con il telaio e aumentando il rischio di fratture del telaio. Questo rappresentava un znaczący pericolo per la sicurezza, w szczególności per i ciclisti più pesanti.
Rozwiązanie aktualizacji
Per affrontare questo problema, abbiamo sostituito la sospensione posteriore a molla idraulica con un sistema di sospensione ad aria. Questo nuovo sistema conforte ai motociclisti di regolare la pressione dell'aria gonfiando o sgonfiando in base al proprio peso e alle preferenze di guida, offrendo un'esperienza di guida più confortevole e personalizabile.
Przyjdź regolare la sospensione ad aria
Se l'effetto di smorzamento della sospensione posteriore si indebolisce, i motociclisti possono utilizzare una pompa d'aria con manometro per gonfiarla. Intervalle di pressione dell'aria raccomandato for la spespensione ad aria X3000Max to 100 PSI do 250 PSI, z predefiniowanym impostazione 150 PSI. Se la pressione scende al di sotto di 100 PSI, deve essere riempita. Udostępnij te instrukcje w samouczku wideo dla zespołu nostro tecnico.
La pressione dell'aria della sospensione posteriore può essere regolata secondo le struzioni fornite dai tecnici Lankeleisi.👉Wideo z Youtube
| Wolna od pieniędzy) | Camera d'aria maine (psi) |
|---|---|
| 140 | 110 |
| 160 | 130 |
| 180 | 150 |
| 200 | 170 |
| 220 | 190 |
3. Aggiornamento del Porto di Giunzione Motore
„Il collegamento tra i cavi del motore anteriore e posteriore e il kontroler è stato migliorato. Połącz się z spina Originale, stato sostituito con un connettore a vite, che previene il surriscaldamento e la fusione dei connettori del motore. Inoltre, il cavo del kontroler anteriore è stato aggiornato da un Cavo standard a un cavo a molla telescopica in metallo, che previene efficacemente i danni causati dalla pressione verso il basso sulla forcella.”
wniosek
L'X3000Max attualmente disponibile per l'acquisto to già tutti questi aggiornamenti. Naciśnij Lankeleisi, pobierz i posłuchaj opinii użytkowników, a następnie kontynuuj swój nowy e-rower, aby uzyskać więcej informacji na temat przewodnika i wygody.
Zamów nowe prestazioni i nowy komfort X3000Max!
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