Jakie jest połączenie między czujnikami momentu obrotowego a czujnikami miejsca?

Czy zastanawiałeś się kiedyś, dlaczego niektóre elektryczność rowerowa Uruchomienie płynne i naturalne pedałowanie, gdy inne wsparcie, które pojawia się bardziej lub mniej prawdopodobne? Rozwiązanie to jest jednym z czynników: sterowaniem elektrycznym.

Na rynku elektrycznym dwa typy czujników: czujniki momentu obrotowego i czujniki. Jakie są różnice między tymi technologiami? Najlepsze wrażenia z jazdy? Jak wybrać czujnik najlepiej dopasowany do Twojego stylu jazdy? Dziesięć artykułów odpowiedzi na te pytania.

Co to jest czujnik momentu obrotowego?

Jak to zadziałało

Czujniki momentu obrotowego do zaawansowanej technologii w wysokiej klasy rowerach specjalnych, szczególnie górskich, sportowych i zapewniających dystansów. W działaniu do przodu, nie tylko wykrywają ruch pedałów, ale także mierzą siłę wywieraną przez rowerzystę.

Im pedałujesz, tym więcej wspomagania zapewnia silnik. To proporcjonalne wsparcie, że pedałowanie jest bardziej naturalne i funkcjonalne. Inteligentny system zasilania jest w czasie, gdy jest podłączony do stylu jazdy, podłączony do płynnej i dostarczanej zasilania.

Urządzenie od tego, czy zaczynasz podjazd, przyspieszasz na zakręcie, czysz stałe tempo na pagórkowatym terenie, ta precyzja pozwala na rowerowi elektrycznemu natychmiast naprawić na Twoje zasilanie.

Zgodnie z definicjami technicznymi, które są stosowane przez Federację Rowerzystów, czujniki momentu obrotowego dokładnie mierzą siłę wywieraną na pedały, aby w czasie stosowania zastosowanego silnika.

Zintegrowana technologia

Technologia procesów pędu przewodowego następuje na tensometrach, które działają w korbie, lub wspierają je w przewodzie zasilającym. Tensometria wykrywania mikrouszkodzeń powstała pod wpływem napędu nóg podczas pedałowania i wypływają z danych wyjściowych, które mogą być kontrolowane przez sterownik silnika.

Dokładność pomiaru jest niezwykle wysoka, wyznaczana w niutonometrach (Nm), wyznaczana do określenia momentu obrotowego. Ten poziom precyzji pozwala na natychmiastowe podłączenie zasilania silnika, które jest odłączone od zasilania.

Zalety funkcji momentu obrotowego

obsługiwane z głównych czujników momentu obrotowego jest naturalnym odczuciem pedałowania. Rowerzysta czuje się silniejszy bez dodatkowego wspomagania. Ta płynność pedałowania jest szczególnie charakterystyczna na szlakach technicznych, stromych podjazdach czy trasach.

Możliwość zastosowania korzyści jest dostępna. Ponieważ wspomaganie elektryczne jest tylko skutkiem od pierwotnej mocy, wyzwalanej przez baterię, która jest następstwem zasięgu jednego ładowania.

Czujniki momentu obrotowego są również kontrolowane nad rowerem, najważniejsze na głównych zakrętach, podjazdach czy na śliskich nawierzchniach. Rowerzysta może kontrolować dostarczaną moc, co poprawia bezpieczeństwo i precyzję prowadzenia.

Dla pojazdów lub pojazdów napędzanych pędem, dostępne są bardziej angażujące i motywujące doświadczenie, zawsze wymagane jest wspomaganie.

Wady ruchu obrotowego

Oprócz tego, że czujniki momentu obrotowego mają wiele zalet, mają również wady, które warto zastosować przed zabezpieczeniem.

Rowery elektryczne wyposażone w czujniki są droższe ze względu na złożoność systemu i delikatność. Ta inwestycja jest w pełni uzasadniona dla zwykłych użytkowników, może być poza zasięgiem okazjonalnych użytkowników.

Minimalna siła działająca na wspomaganie może nie odpowiadać wszystkim. W układzie do obsługi, aby zastosować silnik, należy pedałować. Może być wyzwaniem dla starszych samochodów, osób z bólem elektrycznym lub tych, które wymagają natychmiastowego wsparcia bez dodatkowego zasilania.

Wymiana lub usługa czujnika momentu obrotowego może być również bardziej skomplikowana iowny, ponieważ wymaga bardziej specjalistycznej wiedzy.

Co to jest czujnik kontrolny?

Jak to zadziałało

Czujnik wyposażony w jeden z najczęściej spotykanych systemów wspomaganych w rowerach elektrycznych, uruchamianych i przełączanych ręcznie. Jego działanie jest proste: prędkość obrotowa pedałów, czyli prędkość obrotowa na minutę (RPM).

Przewód zasilający, ten czujnik niesterujący przykładanej podczas pedałowania. Gdy tylko uruchamiasz pedałowanie, nawet bez następstw, system wykrywania ruchu i automatycznie aktywuje wspomaganie silnika.

Ta binarna operacja (pedałowanie = wspomaganie) jest rozwiązaniem do rozwiązania i zastosowania, przede wszystkim dla początkujących lub, którzy cenią komfort ponad możliwy.

Komponenty i technologie używane

Technologia dostarczana jest na magnetycznej tarczy zamontowanej na korbie, połączonej z elektrycznym lub bezprzewodowym czujnikiem podłączonym do urządzenia. Podczas pedałowania magnes przechodzi przed czujnikami, który zlicza prędkość pedałów iw ten sposób oblicza kadencję.

System ten jest w produkcji, co sprawia, że ​​jest szeroko rozpowszechniony w wielu miejskie rowerach elektrycznych. Jest też łatwo dostępne w przypadku wystąpienia problemu.

Ta technologia jest stosunkowo prosta, skutecznie na gładkich, określonych drogach przy zastosowaniu.

Zalety urządzeń technicznych

Dostęp do aplikacji jest możliwy dzięki obsłudze. Gdy tylko uruchamiasz pedałować, elektryczne wspomaganie aktywuje się automatycznie. To stanowi, co powoduje, że istnieje wiele pojazdów elektrycznych lub tych, które są uruchamiane.

Korzyścią jest koszt. Rowery elektryczne wyposażone w odbiorniki są bardziej dostępne, co zapewnia dostęp do szerszego odbiornika.

Czujniki są również bardzo sterowane: pedałem wolno lub szybko, a silnik roweru zapewnia natychmiastowe wspomaganie, gdy tylko wykryje pedały, zadziałanie od uruchomienia. To umożliwia stosowanie uniwersalnych urządzeń dla urządzeń przenośnych lub tych, które wyróżniają się.

Wady czujników radiowych

Jednak ta prosta konstrukcja ma swoje ograniczenie. Dostępność wadą jest brak responsywności i precyzji. Aktywacja wspomagania może nastąpić z jednego lub dwóch sekund po napędzaniu, co może być zależne, że działanie będzie mniej płynne, szczególnie podczas uruchamiania lub podjazdu.

Zachowanie silnika stałego, zadziałanie od napędzania, co może być mechanizmem mechanicznym i nieetycznym odczuciem wspomagania. Czasami może być dostarczone, nienaturalne przyspieszenie, które jest trudno kontrolowane w nierównym terenie.

natychmiastowa aktywacja silnika, nawet przy lekkim pedałowaniu, może również zwiększyć zasięg baterii i zmniejszyć zasięg roweru.

Porównanie przepisów momentowych i poruszających się po nich

Wybór między czujnikami momentu obrotowego a kluczami wymaganymi od doświadczenia w trakcie jazdy, rodzaje, które występują w twoim rowerze używanym. Aby to zrobić, porównaliśmy najważniejsze kryteria dla dzieci.

Odpowiedzialność

Czujniki momentu obrotowego dostępne są z responsywnością. Reagują natychmiast na naciskanie na pedały. Efekt? Płynne, stopniowe i natychmiastowe wspomaganie. Gdy tylko pedałujesz, silnik automatycznie się włącza, poprzez zasilanie Twojego urządzenia.

W tym czujniku może mieć wpływ między pedałowaniem a aktywacją silnika, podczas podjazdów lub na szlakach technicznych.

Odczucie pedałowania

Dzięki czujnikowi momentu obrotowego pedałowanie pozostaje naturalne i mechaniczne. Rowerzysta wydaje się być idealnym rozwiązaniem z rowerem: wspomaganie nie jest stosowane jako dodatek, lecz idź rozszerzyć. Tworzy to doświadczenie jazdy bardzo tradycyjnego roweru, ale z większą mocą.

Z drugiej strony, czujnik może powodować pewne mechaniczne wrażenie. Uruchomienie bez napędu, niewielki ruch uruchamiający wspomaganie, powoduje, że działanie jest mniej aktywne i bardziej pasywne. To rozwiązanie lepsze podczas sprawdzania stanu cywilnego po mieście lub dla osób preferujących swobodny styl jazdy.

Personalizacja i kontrola

Rower wyposażony w czujnik momentu obrotowego, odłączony od sterownika i dostarczany mocą, dostosowany do terenu lub funkcji.

W przypadku nadzoru użytkownika jest bardziej ograniczona. Silnik działa bardziej efektywnie, uruchamiany od zasilania. Często wymaga ręcznej regulacji poziomu wspomagania, co może być niewygodne.

Zużycie energii

Często sterowanie napędami obrotowymi jest ich możliwością kontrolowania zasięgu baterii rowerowej. Ponieważ wspomaganie aktywuje się tylko przy mocnym pedałowaniu, silnik ogranicza niepotrzebny i optymalizuje działanie energii.

Jeżeli czujnik może być podłączony do dodatkowego użytkownika energii. Uruchomienie następuje natychmiast po podłączeniu do zasilania, nawet bez użycia, bateria jest bardziej dodatkowa, szczególnie podczas obsługi przejażdżek.

Cena

Rowery wyposażone w wyłączniki są dodatkowe. Prostsze i przewody w produkcji, te czujniki znajdują się w systemie elektrycznym lub modelach, które mogą być stosowane w transporcie miejskim.

Z kolei modele z czujnikami pędu są bardziej zaawansowane, są bardziej zaawansowane i obejmują bardziej zaawansowane komponenty. Charakterystyka w klasycznych rowerach górskich, klasycznych lub wysokiej klasy modelach nastawionych na wydajność.

Polecane rowery elektryczne LANKELEISI

Jeśli rower jest wyposażony w przejażdżek po mieście, optymalny lub masz ograniczony budżet, czujnik jest idealnym rozwiązaniem: prosty, szczegółowy cenowo i skuteczny, doskonale sprawdza się na co dzień. Jeśli odpowiednio zależy Ci na płynnym, określonym i responsywnym wspomaganiu elektrycznym, szczególnie podczas jazdy górskiej lub po pagórkowatym terenie, czujnik momentu obrotowego będzie lepszym rozwiązaniem. Inteligentne zarządzanie energią i bardziej zaawansowane pedałowanie. Oto kilka polecanych rowerów elektrycznych LANKELEISI wyposażonych w czujniki momentu obrotowego:

Modele wyposażone w czujniki momentu obrotowego: moc i precyzja

Dla elementów przewidzianych do stosowania lub przechowywania jazdy górskiej Lankeleisi na podstawach podstawowych urządzeń wykonawczych w dostępnych modelach klasy.

LANKELEISI X3000 MAX: Dziesięć elektrycznych rowerów typu Fat Bike z silnikiem wyposażonym w czujnik momentu obrotowego, który wspomaga nie w momencie zadziałania hamulca mechanicznego. Na nierównym terenie lub podjazdach zapewnia natychmiastową naprawę, przełącznik zasilania i odpowiedni zakres.